隨著新冠肺炎疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)和全國各地重點工程項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的提速,“鋼需”有望加快釋放,這將利好鋼材市場走出困境。
數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,由國家發(fā)改委調(diào)度的533個重大交通項目復(fù)工率已經(jīng)達到97.8%,涉及工點7000個,累計參建人員達到50萬人。除湖北地區(qū)外,全國1.1萬個重點項目復(fù)工率達到89.1%。其中,重大公路、水運項目復(fù)工率達到97%,機場項目復(fù)工率達到87%,重大水利工程復(fù)工率達到86%。
國家發(fā)改委表示,下一步將從兩個方面推進交通項目的復(fù)工達產(chǎn)及新開工項目。一是做好資金保障。今年初以來,國家發(fā)改委不斷加快中央預(yù)算內(nèi)投資計劃下達進度,以交通項目為例,截至目前,全年投資計劃下達超過80%,涉及金額近540億元。二是在投資審批方面,國家發(fā)改委將和有關(guān)部門一起會同相關(guān)地方采取“綠色通道”加快審批、協(xié)調(diào)推進的做法,提高前期工作效率,確保完成全年投資任務(wù)和實際工作量。
作為“鋼需”的主要消費領(lǐng)域,這些重大項目的復(fù)工提速無疑有助于鋼材消費需求回暖,利好鋼材價格筑底反彈。
在現(xiàn)有項目加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時,“穩(wěn)投資”政策下的重點項目擴容也在為鋼材需求“攢后勁”。以甘肅省為例,近日,該省發(fā)布了《2020年甘肅省省列重大建設(shè)項目投資計劃》,共158個項目,其中有計劃新開工項目50個、續(xù)建項目85個、預(yù)備項目23個。預(yù)備項目擴容能為“鋼需”增多帶來動能。不過,預(yù)備項目擴容帶來的“后勁”對鋼市而言更多是中長期利好,短期內(nèi)貢獻相對有限。
綜上所述,當(dāng)前,全國重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快,為后期“鋼需”增多帶來動能,但“鋼需”完全恢復(fù)尚需一段時間,預(yù)計短期內(nèi)難有“爆發(fā)式”增長,再加上當(dāng)前國際金融市場具有很大的不確定性,現(xiàn)階段市場價格并不具備持續(xù)拉漲的條件,筆者預(yù)計更多將延續(xù)震蕩調(diào)整行情。一旦鋼廠產(chǎn)能釋放過快,不排除鋼市出現(xiàn)價格下跌的“倒春寒”行情可能。因此,市場參與者要謹(jǐn)慎操作,做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。 |