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鋼鐵市場最近異;鸨 幾十輛貨車深夜排隊提貨
發(fā)表于:2020-8-12 15:42:38  

最近一段時間,一些鋼廠訂單量增加明顯,甚至出現了排隊提貨的情況。

01

用鋼需求回暖 鋼廠門口排隊提貨

晚上十點,在山東省濟南市萊蕪區(qū)的一家鋼廠門口,馬路兩邊停放著幾十輛貨車。這些貨車等待的,都是最近兩天內生產出來的不銹鋼板和熱軋卷板,有司機已經等了一個多小時了。

山東泰山鋼鐵集團有限公司董事長王永勝介紹,今年以來,他們企業(yè)基本一直處于滿負荷生產的狀態(tài)。三月份的時候,鋼廠的庫存達到20多萬噸,創(chuàng)出了近幾年新高。從五六月份開始,全國鋼材的需求開始恢復,他們企業(yè)的鋼材庫存也開始逐步消化。

數據顯示:6月份,全國鋼材產量為11585萬噸,同比增長7.5%;粗鋼表觀消費量9031萬噸,同比增長8.6%。從下游用鋼行業(yè)的情況看,與一季度相比,二季度房地產新開工施工面積、汽車產量、船舶產量分別增長145.8%、87.1%、55.9%,有力支撐了鋼鐵產業(yè)。

山東冠洲股份有限公司營銷總監(jiān)閆義軍表示,國家對大型的基建項目,包括新基建(5G)項目的扶持力度逐步在加大,投資力度也在加大,因此從上半年的反饋來看比較不錯。

02

價格回升 鋼材庫存或進一步下降

需求回暖導致鋼材價格近期也進入了上漲通道,特別是附加值較高的高端鋼材,漲得更快。不少下游鋼材貿易商,已經不敢大量囤貨,采取的是快進快出的策略。

在山東青州一家鋼材貿易商的堆場里,記者看到,各種規(guī)格的優(yōu)特圓鋼堆放得滿滿當當。負責人告訴記者,他們經營的這種優(yōu)特圓鋼,主要用于工程機械領域。在今年三四月份時,這種鋼材每噸的價格還只有3500元,而最近已經漲到了3900元/噸左右。

記者在調查中發(fā)現,在經過了一季度的低迷期后,近兩個月,全國幾乎所有的鋼材品種的價格都處于上漲通道,而附加值較高的高端鋼材增長得更快。

目前,在全國主流市場中,主要用于建筑的螺紋鋼的價格為3630元/噸,相比今年三四月份的低點已經上漲了230元/噸;而廣泛應用于家電、汽車、機械、壓力容器等制造行業(yè)的熱軋卷板價格為4070元/噸左右,相比此前的低點已經上漲了860元/噸。需求回暖推動的價格上漲,也讓大部分鋼材貿易商不敢大量囤貨。

根據中國鋼鐵工業(yè)協會的監(jiān)測,6月下旬,全國主要鋼材市場五種常用鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為1216萬噸,環(huán)比下降96萬噸,降幅7.3%。分析師認為,隨著我國南方雨季的結束和“金九銀十”傳統鋼材銷售旺季的到來,鋼材社會庫存將進一步得到消化。

分析師表示,下半年整個鋼材市場以高位盤整為主,尤其是現在整個國內的需求在逐步回升,受到后期11月份逐漸進入限產季整體的拉動影響,價格仍然有一定的攀升的空間存在。

03

出口降成本漲 鋼企突圍走高端路線

盡管需求和價格都在回彈,但實際上,由于原料價格漲幅巨大,今年鋼廠的整體利潤仍然面臨壓力,不少鋼企紛紛改變產品結構,向高端產品要利潤。

在山東泰山鋼鐵集團記者了解到,今年,原材料鐵礦石價格大幅上漲,近期價格甚至比去年同期漲超20%,這也造成了鋼廠雖然銷量增加、利潤卻在減少。

除此之外,由于海外市場需求低迷,這也進一步壓縮了國內鋼企的發(fā)展空間。統計數據顯示,1-6月,中國共出口鋼材2870.4萬噸,同比減少565.4萬噸。而黑色金屬冶金及壓延加工業(yè)實現營業(yè)收入31860.4億元,同比下降3.8%;實現利潤總額840.8億元,同比下降40.3%。

山東冠洲股份有限公司營銷總監(jiān)閆義軍表示,因為今年的不確定因素比較多,所以今年的重點策略是拓展內貿市場,加大了內貿市場的開拓力度。

業(yè)內人士告訴記者,近些年來,隨著我國制造業(yè)在內多個行業(yè)轉型升級,我國鋼材市場結構也在優(yōu)化,一些高強度、耐高溫、耐高壓、耐輻射的高端鋼材市場份額正在逐漸增加。而這些高端鋼材,正逐漸成為鋼企主要的利潤來源。

分析師表示,鋼企不斷提升自己的品質。新基建一直在逐漸替換前期的鐵公基項目等,也助力了鋼材消費,不斷拓展新的領域。

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